PEW-STUDIE FINDET JÜNGERE ERWACHSENE, DIE DAS WACHSTUM VON APP-APPS FÜR DEN STRAßENVERKEHR TREIBEN - TECHCRUNCH - EIGENSCHAFTEN - 2019

Anonim

Wenn Sie sich fragen, welche Demografie in den USA die Nutzung von Apples zur Nutzung von Fahrgeschäften vorantreibt, so legen neue Untersuchungen von Pew nahe, dass es sehr viele junge Leute sind, die hier ihren Fuß auf dem Gas haben.

Das ist nicht überraschend, wenn man bedenkt, dass die Jungen wahrscheinlich weniger verfügbares Einkommen haben als ältere Erwachsene; gehen wahrscheinlich öfter aus oder gehen öfter aus; und es ist wahrscheinlicher, dass sie sich der digitalen Dienste gegenüber einigen ihrer älteren Kollegen bewusst sind und diese bequem nutzen.

Pews Studie untersucht allgemein das Bewusstsein und die Einstellungen zur so genannten Sharing Economy und untersucht auch andere Beispiele wie Homesharing (über Airbnb) und Crowdfunding. Aber die Forscher sagen, dass sie einen deutlichen Unterschied darin gefunden haben, wie beliebt Uber, Lyft und andere bei jungen Menschen sind im Vergleich zu diesen anderen Sharing Economy / Collaboration Services.

Der Studie zufolge liegt das Durchschnittsalter für Apps in den USA bei 33 Jahren, wobei die 18- bis 29-Jährigen diese Dienste sieben Mal häufiger nutzen als die 65-Jährigen (28 Prozent gegenüber nur vier Prozent) Cent).

Und so wie Sie es erwarten: Junge Menschen, die in städtischen Gebieten leben, sind starke Mitfahrer. Ebenso wie diejenigen mit relativ hohem Einkommen und Bildungsstand.

Es ist nicht überraschend, dass die "Revolution der Mitfahrgelegenheit" die Menschen in ländlichen Gebieten weniger fasziniert - zweifellos, weil es viel weniger Ubers gibt, die ihren Handel auf den Landstraßen betreiben.

In Bezug auf die allgemeine Verbreitung von Shared / On-Demand-Plattformen stellte Pew fest, dass eine beträchtliche Mehrheit (72 Prozent) der amerikanischen Erwachsenen mindestens einen von 11 verschiedenen Shared / On-Demand-Diensten in ihren Fragen an die Teilnehmer verwendet hat. Während etwa jeder fünfte Amerikaner vier oder mehr dieser Dienste in Anspruch genommen hat, haben sieben Prozent sechs oder mehr genutzt.

Pew sagt, dass es im Dezember letzten Jahres über 4.700 US-Erwachsene für die Forschung auf nationaler Ebene befragte.

Ride-hailing Apps zum Beispiel sind in der Tat nur der sechsthäufigste Service in dieser Liste. Während der Arbeit in einem geteilten Büroraum ist der neunte, und die Einstellung von jemandem für eine Aufgabe / Besorgung ist zehnte. Kurzfristige Kleidung oder Produktmiete schmilzt am Ende der Liste, nur zwei Prozent der Amerikaner nehmen an dieser Art von Teilen teil.

Pew konzentriert sich bei der Studie auf drei spezifische Arten von "New Digital Economy" -Plattformen: Aufsehen erregende Apps, Homesharing-Dienste und Crowdfunding-Sites.

Hier stellte sich heraus, dass fast ein Drittel (28 Prozent) der erwachsenen Amerikaner keine dieser großen Sharing / On-Demand-Plattformen genutzt haben.

Es wird darauf hingewiesen, dass ein großer Teil dieser Art von Dienstleistungen überhaupt nicht bekannt ist - 61 Prozent der Amerikaner haben noch nie von dem Begriff "Crowdfunding" gehört; 73 Prozent kennen den Begriff "Sharing Economy" nicht; und 89 Prozent wissen nicht, was die "Gig Economy" ist. Auch hier, vielleicht nicht allzu überraschend, angesichts der Wolligkeit einiger dieser Konzepte.

Auf der Fahrt-hagelnden Seite, Pew's Ergebnisse umfassen, dass 15 Prozent der amerikanischen Erwachsenen eine Ride-Hailing-App verwendet haben, mit drei Prozent sagen, dass sie diese Apps täglich oder wöchentlich verwenden.

Von den Amerikanern, die Ride-Hailing nutzen, stellte Pew fest, dass die Einstellung zu den Services überwältigend positiv ist: 86 Prozent gaben an, dass sie Zeit und Stress sparen und 80 Prozent glauben, dass sie flexible Jobs bietet Std.

Das Bewusstsein für die regulatorischen Debatten über Fahrdemonstrationen ist auch sehr hoch bei Nutzern dieser Apps, so Pews Ergebnisse - wie man es vielleicht angesichts der Strategien von Uber erwartet, um große Benutzergruppen als Lobby-Armeen in ihrem Namen einzusetzen.

Die Forscher fanden heraus, dass 85 Prozent der App-Benutzer, die App-Hits hörten, etwas über die Debatten gehört hatten, im Vergleich zu 48 Prozent der Erwachsenen in den USA.

Während eine große Minderheit (42 Prozent) der Amerikaner, die die Regulierungsdebatte mitbekommen haben, der Meinung ist, dass diese Regulierungsdienste nicht so reguliert werden sollten, wie dies bei bestehenden Taxiunternehmen der Fall ist. Unter den Fahranfängern wird dies eine knappe Mehrheit (57 Prozent).

Allerdings fand die Studie auch bei amerikanischen Erwachsenen starke Überzeugungen darüber, wo sicherheitsbezogene Verantwortlichkeiten liegen sollten.

Während also eine knappe Mehrheit (58 Prozent) der App-Benutzer von Ride-Hailing die Dienste als Software-Unternehmen betrachten, die Menschen miteinander verbinden, die eine Fahrt mit unabhängigen Auftragnehmern (statt als eigentliche Transportunternehmen) wollen, glaubt eine größere Mehrheit (68 Prozent) dass Fahrer und Dienste gemeinsam dafür verantwortlich sind, dass Fahrer richtig geschult werden. Mehr als ein Fünftel (23 Prozent) glaubt, dass dies in der alleinigen Verantwortung der Dienste liegen sollte.

Andere Erkenntnisse aus der Forschung enthalten, dass 11 Prozent der US-Erwachsenen eine Home-Sharing-Website verwendet haben, obwohl hier Nutzung älter als für Ride-Hailing-Dienste - wahrscheinlich wegen der höheren Kosten durch die Nutzung dieser Dienste als zahlender Kunde, und Tatsache ist, dass Hausbesitzer wahrscheinlich ältere Erwachsene sind.

Pew fand heraus, dass das Durchschnittsalter der Home-Sharing-Nutzer in den USA bei 42 Jahren liegt und Amerikaner zwischen 35 und 44 Jahren fast doppelt so häufig diese Dienste in Anspruch nehmen wie die 18- bis 24-Jährigen.

Beim Crowdfunding fand Pew heraus, dass rund jeder fünfte Erwachsene in den USA zu einem Fundraising-Projekt auf Websites wie Kickstarter und GoFundMe beigetragen hat, während nur drei Prozent der Amerikaner ein eigenes Fundraising-Projekt erstellt haben.

Sie können die vollständige Pew-Studie hier lesen.