UBER KLÄRT FTC KLAGE, DIE BEHAUPTET, DASS ES TREIBER ÜBER LOHN - TECHCRUNCH VERLEITET HAT - EIGENSCHAFTEN - 2019

Anonim

Uber hat heute eine Klage der Federal Trade Commission für 20 Millionen Dollar beigelegt. Die Klage behauptete, dass die Ride-hailing-App Fahrer anrief, indem sie sie über den Geldbetrag, den sie durch die App verdienen könnten, und die Autofinanzierungsgeschäfte, die sie durch Ubers Vehicle Solutions-Programm erhalten konnten, irreführte.

Die Klage behauptet, dass Uber "falsche, irreführende oder unbegründete Behauptungen in Bezug auf Fahrereinnahmen und sein Vehicle Solutions Program" gemacht hat. Die FTC sagt tha t, obwohl Uber beworben, dass Fahrer zwischen $ 16 und $ 29 pro Stunde abhängig von der Stadt verdienen konnten, in der sie fuhren, nur ein Bruchteil von Fahrern tatsächlich den beworbenen Betrag verdient.

In Boston, Minneapolis und Philadelphia haben laut FTC weniger als 10 Prozent der Fahrer den beworbenen Betrag verdient. In einigen anderen Städten war die Rate ein bisschen höher - weniger als 30 Prozent der Fahrer verdienten die beworbene Rate in Dallas, Phoenix und Seattle.

Darüber hinaus förderte Uber das Vehicle Solutions-Programm als eine kostengünstige Möglichkeit für Fahrer, ein Fahrzeug zu kaufen, indem sie sagte, die Fahrer würden die "besten verfügbaren Finanzierungsoptionen" erhalten und "unbegrenzte Meilen" haben. Die FTC-Klage behauptet, dass dies überhaupt nicht der Fall sei - tatsächlich hatte Uber "keine Grundlage" für diese Aussagen. Die Preise von Uber waren oft höher als die im Handel erhältlichen, sagt die FTC.

Laut der Independent Drivers Guild, einer Organisation, die Uber-Fahrer in New York City vertritt, wird die FTC die 20-Millionen-Dollar-Summe an die Fahrer auszahlen.

"Die Realität, ein Mitfahrer zu sein, ist weit entfernt von dem rosigen Bild, das diese Apps beschreiben, und es ist ermutigend zu sehen, dass die FTC sie zur Aufgabe bringt und Fahrer zurückerstattet. Unternehmen wie Uber verlagern Kosten, Risiko und Last auf Fahrer und Steuerzahler Sie versäumen es, die grundlegenden Vorteile anzubieten, die viele Amerikaner als selbstverständlich ansehen, von der Krankenversicherung bis zur Krankenversicherung ", sagte der Gründer der Independent Drivers Guild Jim Conigliaro Jr." Die Fahrer verdienen die gerechte Entlohnung, die ihnen versprochen wurde. und unvoreingenommene Daten über die Einnahmen und Ausgaben von Mitfahrgelegenheiten. "